Белоруссия видит "чисто коммерческий интерес" в торговле через порты Ленинградской области
Ленинградская область, 16 ноября, 2012, 19:03 — ИА Регнум. В основе переориентации белорусского транзита с портов Прибалтики на порты Ленинградской области России лежит не политический фактор, а "чисто коммерческий интерес". Об этом 16 ноября заявил журналистам первый зампред Совмина Белоруссии
Решение о поставках белорусской продукции через порты Ленинградской области были обсуждены 9 ноября во время визита в Минск делегации Ленинградской области во главе с её губернатором
Ряд белорусских и российских экспертов, а также чиновников Литвы, Латвии и Эстонии выказали обеспокоенность переориентацией белорусского транзита на порты Ленинградской области России. Выказывалось мнение, что российская инфраструктура к таким поставкам не готова, "транспортное плечо" длиннее и в такой переориентации лежат, преимущественно, политические, а не экономические факторы. Представители белоруской прозападной оппозиции отметили, что переориентация белорусского транзита с прибалтийских портов на российские является результатом давления Кремля на официальный Минск. Первый зампред Совмина Белоруссии придерживается обратного мнения.
"Никакого давления со стороны России не было, это чисто коммерческий интерес", - заявил Семашко, комментируя переориентацию белорусского транзита на порты Ленинградской области. Первый зампред правительства подчеркнул: данный шаг "минимизирует экономические и политические риски", которыми подвергается белорусская экономика в силу отсутствия собственного выходи к морю и зависимости от прибалтийских портов. Поэтому в настоящее время поставки белорусских нефтепродуктов, калийных удобрений и другой продукции осуществляются через порты Украины и Прибалтики - Николаев, Одессу, Клайпеду, Вентспилс, Муугу, Ригу.
Переориентация белорусского транзита на порты Лениградской области взаимовыгодна, отметил Семашко. По его словам, российские порты получают загрузку терминалов, а белорусская сторона получает возможность выбора тарифов, диверсификации поставок, минимизирует зависимость от традиционных маршрутов.
Как сообщало ИА REGNUM, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на встрече в Минске 9 ноября с Александром Лукашенко заявил, что "у нас есть возможности, чтобы как минимум в течение 3-4 лет выйти на абсолютно новые цифры по сотрудничеству, тем более, что есть отдельная и большая тема - логистика. Если нам удастся сделать справедливые тарифы или, как мы говорили с правительством Белоруссии, хотя бы в ноль свести тарифы по сравнению со странами Прибалтики, я думаю, экономики Ленинградской области, России и Белоруссии от этого только выиграют". "Мы сегодня готовы через наши портовые сооружения переваливать и технику, и минеральные удобрения, и нефтепродукты, и многое другое, - подчеркнул губернатор. - Но мы четко понимаем, что должны максимум приложить усилий, чтобы сделать справедливыми тарифы".